Khách hàng không hài lòng, đối thủ đang bao vây, và những người trong công ty đang hoài nghi: một bài độc quyền của BI.
[Chú thích: BI ở đây là viết tắt của Business Insider]
Vào tháng 9 năm 2023, CEO nổi tiếng với phong cách ăn nói nhẹ nhàng của Microsoft, Satya Nadella, đã công bố sản phẩm AI chủ lực của công ty, Copilot, với sự quảng bá rầm rộ. “Copilot sẽ làm thay đổi căn bản mối quan hệ của chúng ta với công nghệ,” ông tuyên bố. Trợ lý AI này, theo dự đoán của ông, sẽ mở ra một “kỷ nguyên nâng tầm mọi người, mọi ngành công nghiệp, cộng đồng và quốc gia.”
Giờ đây, một năm sau khi Copilot ra mắt, những đánh giá – cả từ trong lẫn ngoài Microsoft – cho thấy sản phẩm mới này đang khó đạt được như kỳ vọng ban đầu. Mặc dù không có một thước đo đơn lẻ nào để đánh giá hiệu suất của Copilot, do công cụ này cung cấp rất nhiều tính năng khác nhau, nhưng nhiều khách hàng tỏ ra không hài lòng với công cụ AI này, phàn nàn rằng nó kém hiệu quả, tốn kém và không an toàn. Vào tháng 10, khi công ty tư vấn quản lý Gartner công bố một cuộc khảo sát với 123 lãnh đạo IT, chỉ có bốn người cho rằng Copilot mang lại giá trị đáng kể cho công ty của họ.
Một số nhân viên và giám đốc của Microsoft đang âm thầm lo ngại rằng Copilot sẽ không thể đạt được tham vọng đề ra. Để đánh giá việc triển khai công cụ này – và vai trò then chốt của nó trong khoản đầu tư lớn chưa từng có vào AI của Microsoft – Business Insider đã xem xét các email nội bộ và bảng lương, nói chuyện với khách hàng và đối thủ cạnh tranh, đồng thời phỏng vấn 15 người trong cuộc đang và đã làm việc tại Microsoft, phần lớn yêu cầu được giấu tên để tự do nói về các vấn đề nội bộ. Nhiều người tham gia xây dựng Copilot cho biết họ còn hoài nghi về những gì công cụ này cuối cùng có thể đạt được. Những người khác trong công ty bày tỏ nghi ngờ nghiêm trọng về khoản đầu tư khổng lồ của Microsoft vào một công nghệ mà họ cho là chưa được chứng minh – và có thể không sinh lời.
“Tôi thực sự cảm thấy như mình đang sống trong một ảo tưởng tập thể ở Microsoft,” một nhân viên làm việc lâu năm chia sẻ với BI. Công ty khoe rằng “AI sẽ cách mạng hóa mọi thứ,” người này nói, “nhưng thực tế không có đủ nền tảng để AI thực hiện được 75% những gì Microsoft tuyên bố nó sẽ làm.”
Những khó khăn của Copilot đã tạo cơ hội cho các đối thủ của Microsoft, một số trong đó đã nắm bắt thời cơ để quảng bá chương trình nghị sự của riêng họ. CEO của Salesforce Marc Benioff, người đã công bố sản phẩm cạnh tranh có tên Agentforce vào tháng 9, đã dùng mạng xã hội để chê bai Copilot là “Clippy 2.0”, ám chỉ đến trợ lý hình cái kẹp giấy hoạt hình tai tiếng của Microsoft. “Microsoft đã thực sự làm thất vọng rất nhiều khách hàng của chúng tôi,” Benioff nói với BI. “Họ đã không mang lại bất kỳ khả năng cạnh tranh nào.”
Ngay cả Phố Wall, nơi mà sự phấn khích về AI tạo sinh đã đẩy giá trị của Microsoft lên mức 3 nghìn tỷ đô la, cũng bắt đầu ngán ngẩm với những biến động lớn về AI mà một số công ty đã bắt đầu trải qua. Vào tháng 6, Goldman Sachs đã công bố một báo cáo có tựa đề “AI Thế hệ mới: Chi quá nhiều, Lợi quá ít?” với dự đoán rằng bong bóng trong toàn ngành có thể sớm vỡ. Các nhà đầu tư mạo hiểm cũng đã giảm bớt sự nhiệt tình của họ. Đầu tháng này, Marc Andreessen, đồng sáng lập của một trong những công ty đầu tư mạo hiểm nhiệt tình nhất với AI, Andreessen Horowitz, đã cảnh báo rằng các mô hình AI đang chạm đến “giới hạn về khả năng.”
Goldman ước tính rằng trong vài năm tới, các công ty công nghệ sẽ đầu tư hơn 1 nghìn tỷ đô la để phát triển AI – và Microsoft là một trong những công ty chi tiêu nhiều nhất. Phần lớn nhờ vào chiến lược AI, chi tiêu vốn của công ty đã đạt kỷ lục 20 tỷ đô la trong quý gần đây nhất – và một người am hiểu về chi phí của công ty cho biết đây là lần đầu tiên trong lịch sử Microsoft, chi phí vốn bắt đầu vượt quá chi phí lương của công ty, hiện đang có 228.000 nhân viên. Theo BI tìm hiểu được, về mặt nội bộ, đợt chi tiêu ồ ạt cho AI đã làm chậm trễ ngân sách của nhiều đội ngũ trong năm tài chính hiện tại. Điều này cũng khiến công ty phải đặt ra các mục tiêu bán hàng riêng cho Copilot lần đầu tiên, tăng thêm áp lực để thu lợi nhuận từ khoản đầu tư khổng lồ vào AI.
Công nghệ này vẫn đang trong giai đoạn hình thành, và canh bạc lớn của Microsoft cuối cùng có thể sẽ sinh lời, nếu được đầu tư đủ thời gian và nguồn lực. Nhưng trong khi công ty đang cố gắng thu hút thêm người tin vào tầm nhìn về AI tạo sinh, một số “nhà truyền giáo” của chính họ tự hỏi liệu công ty có đang tôn thờ một vị thần giả. “Có một khoảng cách giữa tầm nhìn đầy tham vọng và những gì người dùng thực sự đang trải nghiệm,” một nhân viên thân cận với Copilot chia sẻ. “Nội bộ chúng tôi gọi đó là những cơn đau trưởng thành. Chúng tôi đang vừa bay vừa chế tạo máy bay.”
Vào tháng 11 năm ngoái, khi Microsoft tích hợp Copilot vào bộ phần mềm doanh nghiệp Microsoft 365, họ gọi trợ lý AI này là “công cụ năng suất mạnh mẽ nhất hành tinh.” Copilot có khả năng tóm tắt các cuộc họp và email gần như ngay lập tức. Nó có vẻ như là làn sóng của tương lai, và nhanh chóng phát triển: Microsoft cho biết 70% các công ty trong danh sách Fortune 500 hiện đang sử dụng Copilot.
Tuy nhiên, về mặt nội bộ, một số nhân viên lo ngại rằng công ty đang phát hành sản phẩm quá sớm – một động thái có thể gây phản ứng ngược từ khách hàng. Một nhân viên làm việc với Copilot cho biết công cụ PowerPoint của nó ban đầu “tệ kinh khủng”, và ngay cả bây giờ nhiều tính năng cho Excel vẫn không thể hoạt động nếu không có sự hỗ trợ từ các nhà cung cấp bên thứ ba. Một giám đốc cấp cao của một khách hàng lớn của Microsoft nói với BI rằng nhiều công cụ của Copilot khiến ông cảm thấy “hào nhoáng giả tạo.”
… to be continued
Tác giả: Ashley Stewart,
Link bài gốc: Inside Microsoft’s struggles with Copilot | Bài được đăng vào ngày 16/11/2024, trên www.businessinsider.com
Dịch giả: Dieter R – KenkAI Nhiều thứ hay
(*) Bạn có thể sao chép và chia sẻ thoải mái.
(**) Follow KenkAI Nhiều thứ hay để đọc các bài dịch khác và cập nhật thông tin bổ ích hằng ngày.
Để lại một bình luận